Por: Miguel Rodríguez Macedo (*)
La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC S.A.) es una institución estratégica inmersa en la actividad empresarial del Estado dedicada a proveer de instalaciones, servicios y procedimientos para la navegación aérea que permitan cumplir en forma oportuna y eficiente los servicios operacionales a las aeronaves civiles y militares que operan en el espacio aéreo peruano.
La empresa es eficiente y rentable como lo demuestran las cifras donde se demuestra que remitido en el 2010 al Gobierno Central utilidades netas ascendentes a S/ 17 701 158, monto superior en 38.8 % al de 2009 que fue de S/1 2749 674, todo ello en base al sacrificio del trabajador operativo y administrativo de Corpac s.a.
Si bien es cierto que invertir en capital físico tecnológico (como la compra de 8 radares que tienen demoras excesivas en su implementación) es una condición necesaria pero no suficiente para la modernización armoniosa de la entidad, la inversión en capital humano, es pilar fundamental para agilizar y poner en marcha la tecnológica adquirida, además de operarla, monitorear su funcionamiento con el fin de brindar un servicio de alta calidad y eficiente.
Pero como seguir manteniendo este postulado cuando la retribución al capital humano, es decir, los sueldos del personal administrativo y operativo de Corpac s.a. es de un promedio ponderado de S/2300 brutos mensuales, el más bajo de todo el sector de la actividad empresarial del Estado sujeta a FONAFE (perciben la mitad que un trabajador de cualquier empresa adscrita a FONAFE) y más bajo aún respecto a sus similares del sector aeronáutico de los demás países de la región (perciben casi la tercera parte que un trabajador de su misma categoría Colombiano).
Es por ello, que la desmotivación y preocupación de los trabajadores es una constante y bajo amenazas de denuncias y despidos ante la fiscalía, no pueden ejercer sus derechos a realizar paros y huelgas, y un caso para resaltar es el de las heroicas acciones de lucha de los sindicatos de trabajadores de CORPAC S.A., entre ellos el SITE-CORPAC, que con mucho esfuerzo ha tenido que recurrir a las instancias judiciales de Lima y Callao, para hacer cumplir un Laudo Arbitral que el representante arbitral de la plana Directiva de la empresa había firmado y que luego su Presidente de Directorio no quiere reconocer.
Sus reiteradas negativas implícitas en apelaciones judiciales para no querer cumplir con dicho laudo arbitral, que otorga derechos remunerativos y laborales aún modestos, pero que es un primer paso en la búsqueda legítima de lograr remuneraciones decentes de acuerdo a sus altas responsabilidades en el ejercicio de sus funciones de administrar el tránsito aéreo y sus correspondientes vidas humanas.
Muchos trabajadores se ven obligados a laborar extensas horas para poder obtener ingresos extras para la subsistencia de sus familias, resultando en fatiga, cansancio y estrés, lo que constituye un riesgo adverso para la atenta y concentrada labor que requiere la administración del espacio aéreo.
La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC S.A.) es una institución estratégica inmersa en la actividad empresarial del Estado dedicada a proveer de instalaciones, servicios y procedimientos para la navegación aérea que permitan cumplir en forma oportuna y eficiente los servicios operacionales a las aeronaves civiles y militares que operan en el espacio aéreo peruano.
La empresa es eficiente y rentable como lo demuestran las cifras donde se demuestra que remitido en el 2010 al Gobierno Central utilidades netas ascendentes a S/ 17 701 158, monto superior en 38.8 % al de 2009 que fue de S/1 2749 674, todo ello en base al sacrificio del trabajador operativo y administrativo de Corpac s.a.
Si bien es cierto que invertir en capital físico tecnológico (como la compra de 8 radares que tienen demoras excesivas en su implementación) es una condición necesaria pero no suficiente para la modernización armoniosa de la entidad, la inversión en capital humano, es pilar fundamental para agilizar y poner en marcha la tecnológica adquirida, además de operarla, monitorear su funcionamiento con el fin de brindar un servicio de alta calidad y eficiente.
Pero como seguir manteniendo este postulado cuando la retribución al capital humano, es decir, los sueldos del personal administrativo y operativo de Corpac s.a. es de un promedio ponderado de S/2300 brutos mensuales, el más bajo de todo el sector de la actividad empresarial del Estado sujeta a FONAFE (perciben la mitad que un trabajador de cualquier empresa adscrita a FONAFE) y más bajo aún respecto a sus similares del sector aeronáutico de los demás países de la región (perciben casi la tercera parte que un trabajador de su misma categoría Colombiano).
Es por ello, que la desmotivación y preocupación de los trabajadores es una constante y bajo amenazas de denuncias y despidos ante la fiscalía, no pueden ejercer sus derechos a realizar paros y huelgas, y un caso para resaltar es el de las heroicas acciones de lucha de los sindicatos de trabajadores de CORPAC S.A., entre ellos el SITE-CORPAC, que con mucho esfuerzo ha tenido que recurrir a las instancias judiciales de Lima y Callao, para hacer cumplir un Laudo Arbitral que el representante arbitral de la plana Directiva de la empresa había firmado y que luego su Presidente de Directorio no quiere reconocer.
Sus reiteradas negativas implícitas en apelaciones judiciales para no querer cumplir con dicho laudo arbitral, que otorga derechos remunerativos y laborales aún modestos, pero que es un primer paso en la búsqueda legítima de lograr remuneraciones decentes de acuerdo a sus altas responsabilidades en el ejercicio de sus funciones de administrar el tránsito aéreo y sus correspondientes vidas humanas.
Muchos trabajadores se ven obligados a laborar extensas horas para poder obtener ingresos extras para la subsistencia de sus familias, resultando en fatiga, cansancio y estrés, lo que constituye un riesgo adverso para la atenta y concentrada labor que requiere la administración del espacio aéreo.
A puertas de iniciarse el gobierno del Presidente Ollanta Humala, con el cual tenemos coincidencias doctrinarias y programáticas de justicia social, demandamos a que instaure en el aparato estatal los derechos laborales postergados por otros gobiernos, principalmente en el caso de CORPAC S.A, donde urge cambiar a los miembros del directorio y la plana gerencial, con la finalidad de incorporar personal que conozcan la realidad e importancia del capital humano que labora en un área de alta responsabilidad, como es el sector aeronáutico.
Urge homologar las escalas remunerativas de los trabajadores, primero con las demás empresas de la actividad empresarial del Estado y segundo con sus similares del sector aeronáutico de los demás países de la región para que así haya un desarrollo institucional armonioso entre el capital físico y humano y que se pueda decir con toda confianza Cielos Peruanos en Buenas Manos.
(*) Economista, Ex becario del Curso de Extensión en Economía del BCRP, del Programa de Especialización para Ejecutivos en Finanzas de ESAN y del Programa de Especialistas Aeronáuticos de CORPAC S.A.
Urge homologar las escalas remunerativas de los trabajadores, primero con las demás empresas de la actividad empresarial del Estado y segundo con sus similares del sector aeronáutico de los demás países de la región para que así haya un desarrollo institucional armonioso entre el capital físico y humano y que se pueda decir con toda confianza Cielos Peruanos en Buenas Manos.
(*) Economista, Ex becario del Curso de Extensión en Economía del BCRP, del Programa de Especialización para Ejecutivos en Finanzas de ESAN y del Programa de Especialistas Aeronáuticos de CORPAC S.A.
Email: angelmach@gmail.com
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